CKZ Szkolenia - Szkolenia okresowe i kwalifikacja wstępna - Dąbrowa Górnicza, Katowice

Spis treści:

• Najpopularniejsze stereotypy według marek samochodów
• BMW – „M jak Masakra”
• Audi – „Niemiecka zagadka na lawecie”
• Volkswagen – „Legendy o trwałości pod znakiem zapytania”
• Alfa Romeo – „Kochaj albo zostaw na lawecie”
• Fiat – „Włoski urok z serwisem na kółkach”
• Kierowcy i ich auta na lawetach – kto najczęściej ląduje na lawecie?
• Laweta i tuning – czyli dlaczego niektóre auta muszą być transportowane
• Dlaczego stereotypy aut na lawetach wciąż bawią i… trochę się sprawdzają?
• Podsumowanie

Najpopularniejsze stereotypy według marek samochodów

BMW – „M jak Masakra”

Kiedy widzisz BMW na lawecie, pierwsze skojarzenie to… „No przecież wiadomo!” Nie ma co ukrywać, stereotypy o BMW są jednymi z najbardziej rozpowszechnionych w polskim motoryzacyjnym folklorze. Powiedzenie „BMW – Bo Miałem Wypadek” albo „BMW – Masz Wydatek” to klasyki, które można usłyszeć na każdej stacji benzynowej i przy każdym warsztacie. Kierowcy BMW są często postrzegani jako amatorzy rajdów ulicznych, którzy na światłach rywalizują z F1, a potem… na lawecie muszą tłumaczyć się mechanikowi.

Oczywiście, BMW to także synonim sportowego ducha i „mocnych wrażeń”, ale prawda jest taka, że sport i laweta idą czasem ręka w rękę, szczególnie gdy „M” z napisem na klapie przestaje się kręcić, a kierowca musi wykręcać numer do znajomego z lawetą. A jeśli jesteś kierowcą BMW, to pewnie wiesz, że „status” na drodze zdobywa się… też dzięki częstym wizytom w serwisie.

Audi – „Niemiecka zagadka na lawecie”

Audi na lawecie to już klasyk memów i dowcipów, które śmieszą każdego fana motoryzacji. Stereotyp mówi, że „typowy Janusz” sprowadza Audi z Niemiec, a potem auto spędza więcej czasu na lawecie niż na drodze. Bo choć „technikalia” i „design” robią wrażenie, to gdy zapali się ta niebieska lampka na desce rozdzielczej, kierowca nie wie czy wzywać pomoc drogową czy egzorcystę.

Wielu żartuje, że niemieckie technologie są „super, dopóki coś nie zacznie skrzypieć, stukać albo migotać jak choinka na Boże Narodzenie”. Znacie to uczucie, kiedy wyłączasz i włączasz silnik 20 razy, licząc, że kontrolki same znikną? Tak właśnie wygląda codzienność właściciela Audi na lawecie!

Volkswagen – „Legendy o trwałości pod znakiem zapytania”

Volkswagen przez lata budował swoją markę na wytrzymałości i niemieckiej solidności. Jednak stereotypowa legenda głosi: „VW jest niemal niezniszczalny – do pierwszej zimy”. Coś jak baśń, która kończy się, gdy na termometrze pokazuje -10°C, a twój silnik nagle postanawia zrobić sobie przerwę.

VW to symbol aut rodzinnych i codziennych, które niby mają służyć latami, ale co jakiś czas zaskakują niespodzianką wymagającą lawety. Pojawia się wtedy komentarz: „Tata mówił, że Volkswagen to auto na lata… ale chyba nie pod ziemię!”. Często słyszymy też: „Volkswagen? To auto, które czasem lubi iść na urlop, zostawiając cię na poboczu.”

Alfa Romeo – „Kochaj albo zostaw na lawecie”

Alfa Romeo to samochód, który wzbudza emocje skrajne jak w opera buffa: albo się ją kocha, albo… zostawia na lawecie. Miłośnicy tej marki chwalą się pięknym designem i unikatowym stylem, ale nie oszukujmy się – „kapryśna” mechanika Alfy to temat na osobny serial.

Stereotyp mówi jasno: jeśli Alfa nie stoi właśnie na lawecie, to znaczy, że za chwilę tam trafi. Laweta bywa żartobliwie nazywana „drugim kierowcą” albo „najlepszym kumplem” właściciela. „Alfa – auto dla odważnych, którzy lubią adrenalinę… także tę z awarii.” A jeśli przy okazji masz w garażu Alfe, to wiesz, że po każdym uruchomieniu czeka cię „loteryjka”, czy tym razem wszystko zadziała.

Fiat – „Włoski urok z serwisem na kółkach”

Fiaty, zwłaszcza te starsze modele jak Seicento, Panda czy Punto, to ikony włoskiego uroku i… nieoczekiwanych wizyt w warsztacie. Stereotyp mówi: „Fiat na lawecie? No pewnie, co innego można oczekiwać od auta, które ma tyle samo lat co kierowca?”.

Co więcej, właściciele Fiata często żartują, że ich samochód to „serwis na kółkach”, ale przynajmniej naprawy nie rujnują portfela. W Polsce Fiaty mają opinię aut, które pomimo drobnych awarii i humorków, potrafią wiernie służyć przez lata – zwłaszcza jeśli potrafisz je dobrze „tresować”.

A jeśli widzisz Fiata na lawecie, to znaczy, że albo ktoś zbyt ambitnie podjechał pod krawężnik, albo auto postanowiło zrobić sobie drzemkę… i potrzebuje odrobiny pomocy.

Kierowcy i ich auta na lawetach – kto najczęściej ląduje na lawecie?

Nie sam samochód jest winny, ale też styl jazdy i podejście kierowcy. Najczęściej na lawecie lądują auta młodych kierowców, którzy dopiero uczą się panować nad mocą silnika, a także „tuningi” – auta z bardzo niskim zawieszeniem, które nie radzą sobie z miejskimi krawężnikami i nierównościami. Laweta to czasem jedyne wyjście.

Laweta i tuning – czyli dlaczego niektóre auta muszą być transportowane

Tune’owane samochody wyglądają imponująco, ale jazda na takich „glebach” często kończy się uszkodzeniami zawieszenia, co wymaga transportu na lawecie. Nie zapominajmy też o autach sportowych, które z powodu wysokich kosztów napraw często są przewożone specjalistycznymi lawetami.

Dlaczego stereotypy aut na lawetach wciąż bawią i… trochę się sprawdzają?

Stereotypy są jak kawa – trochę gorzkie, ale często trafne i podnoszą na duchu w trudnych chwilach przy awarii auta. Oczywiście, nie wszystkie auta danej marki kończą na lawecie, ale nie da się ukryć, że pewne prawidła istnieją. I właśnie dzięki temu kierowcy mają o czym rozmawiać, żartować i wymieniać się doświadczeniami.

Podsumowanie

Stereotypy aut na lawetach to nie tylko motoryzacyjny folklor, ale i świetny temat do żartów i luźnych rozmów. W CKZ Szkolenia zachęcamy do tego, by zawsze podchodzić do tych „legend” z humorem, a przede wszystkim z odpowiednią wiedzą i szkoleniem, które pozwolą uniknąć niepotrzebnych przygód na drodze i… na lawecie!