16/06/2025, 10:00
Król lewego pasa – Lanehogging. Co to jest, dlaczego jest groźne i jak z nim walczyć?
Na polskich autostradach i drogach ekspresowych coraz częściej spotykamy zjawisko, które nie tylko irytuje, ale realnie zagraża bezpieczeństwu wszystkich uczestników ruchu drogowego. Mowa o tzw. lanehoggingu, czyli uporczywej jeździe lewym pasem bez uzasadnionej potrzeby. Kierowcy, którzy stają się „królami lewego pasa”, często są przekonani o swojej racji i braku winy. W rzeczywistości ich zachowanie prowadzi do chaosu, opóźnień i niebezpiecznych sytuacji.
Choć lanehogging to zjawisko dobrze znane m.in. z Wielkiej Brytanii, to w Polsce staje się coraz poważniejszym problemem. W tym artykule przyjrzymy się bliżej temu, czym jest lanehogging, co mówi o nim prawo, dlaczego jest groźny i jak można z nim skutecznie walczyć.
Choć lanehogging to zjawisko dobrze znane m.in. z Wielkiej Brytanii, to w Polsce staje się coraz poważniejszym problemem. W tym artykule przyjrzymy się bliżej temu, czym jest lanehogging, co mówi o nim prawo, dlaczego jest groźny i jak można z nim skutecznie walczyć.
Spis treści:
- Czym jest Lanehogging?
- Lanehogging a przepisy drogowe
- Czy jazda lewym pasem jest zgodna z przepisami?
- Co grozi za blokowanie lewego pasa?
- Porównanie z innymi krajami UE
- Dlaczego lanehogging jest niebezpieczny?
- Przyczyny lanehoggingu – skąd się bierze to zjawisko?
- Brak świadomości i edukacji
- Strach i niepewność za kierownicą
- Egoizm i brak kultury jazdy
- Mity kierowców – „jadę 140, więc mogę”
- Jak lanehogging wpływa na innych użytkowników drogi?
- Podsumowanie
Czym jest Lanehogging?
Lanehogging to termin zaczerpnięty z języka angielskiego, oznaczający blokowanie lewego pasa ruchu przez kierowcę, który mógłby jechać prawym pasem, ale tego nie robi. Chociaż angielskie słowo „hog” oznacza dosłownie „świnię”, w slangu drogowym oznacza „zawłaszczenie” przestrzeni – w tym przypadku pasa drogowego.
Pochodzenie terminu
Lanehogging pojawił się w brytyjskich mediach drogowych już w latach 90. XX wieku. W 2013 roku został nawet uznany przez brytyjskie prawo za wykroczenie, za które grozi mandat oraz punkty karne.
Jak wygląda lanehogging w praktyce?
Typowy przypadek lanehoggingu wygląda następująco: kierowca jedzie autostradą z prędkością 120–130 km/h i trzyma się uporczywie lewego pasa, mimo że prawy pas jest pusty. Inni uczestnicy ruchu, jadący szybciej, muszą albo gwałtownie hamować, albo wyprzedzać z prawej strony, co jest niezgodne z przepisami.
Przykłady zachowań
- Kierowca przez wiele kilometrów nie zjeżdża na prawy pas mimo pustej drogi.
- Kierowca uważa, że „jadę przepisowo, więc mogę blokować”.
- Samochód ciężarowy wyprzedza inny TIR, a za nim tworzy się korek.
Lanehogging a przepisy drogowe
Czy jazda lewym pasem jest zgodna z przepisami?
Nie. Przepisy prawa o ruchu drogowym jasno mówią, że lewy pas służy wyłącznie do wyprzedzania. Zgodnie z art. 16 ust. 4 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym, kierujący pojazdem jest zobowiązany do jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Lewy pas powinien być używany tylko wtedy, gdy jest to konieczne – np. do wyprzedzania innego pojazdu.
Co grozi za blokowanie lewego pasa?
Za uporczywą jazdę lewym pasem bez uzasadnienia grozi mandat do 500 zł oraz 6 punktów karnych. W praktyce jednak ukaranie kierowcy za lanehogging jest trudne – potrzebny jest zapis z wideorejestratora lub obserwacja przez patrol drogówki.
Porównanie z innymi krajami UE
W Niemczech jazda lewym pasem bez potrzeby jest surowo karana – tam kultura drogowa nakazuje bezzwłoczne zjechanie na prawy pas po zakończeniu manewru. W Wielkiej Brytanii funkcjonują nawet spoty społeczne piętnujące lanehogging jako przejaw arogancji i braku rozsądku.
Dlaczego lanehogging jest niebezpieczny?
Choć z pozoru może się wydawać, że jazda lewym pasem nikomu nie szkodzi, w rzeczywistości takie zachowanie może prowadzić do tragicznych w skutkach konsekwencji.
Wzrost ryzyka wypadków
Gdy kierowca blokuje lewy pas, inni uczestnicy ruchu zaczynają podejmować ryzykowne manewry – wyprzedzają z prawej strony, gwałtownie hamują lub zajeżdżają drogę. W takich warunkach o kolizję nietrudno.
Agresja drogowa i nielegalne manewry
Złość spowodowana blokowaniem pasa prowadzi często do agresji drogowej (road rage), nielegalnych wyprzedzeń, a nawet prób spychania innych samochodów z drogi. Emocje biorą górę, a zdrowy rozsądek znika.
Pogorszenie płynności ruchu
Lanehogging tworzy sztuczne korki, nawet przy niewielkim natężeniu ruchu. Kiedy jeden kierowca jedzie wolno lewym pasem, blokuje dziesiątki aut za sobą, tworząc niepotrzebne zatory.
Przyczyny lanehoggingu – skąd się bierze to zjawisko?
To pytanie zadają sobie zarówno drogowcy, jak i sami kierowcy. Istnieje kilka przyczyn psychologicznych, społecznych i praktycznych tego zjawiska.
Brak świadomości i edukacji
Wielu kierowców nie zna przepisów lub nie rozumie ich sensu. Uważają, że skoro „jadą z maksymalną dozwoloną prędkością”, to nie muszą zjeżdżać na prawo. To błąd wynikający z braku edukacji komunikacyjnej.
Strach i niepewność za kierownicą
Niektórzy kierowcy czują się bezpieczniej na lewym pasie, bo „uciekają” od wjazdów z prawej strony. Inni boją się zmieniać pasy i wolą trzymać się lewej krawędzi jezdni.
Egoizm i brak kultury jazdy
Dla części kierowców jazda lewym pasem to forma „dominacji” na drodze. Traktują drogę jak swoje terytorium i nie zamierzają ustępować miejsca innym.
Mity kierowców – „jadę 140, więc mogę”
Wielu kierowców wierzy, że jeśli poruszają się szybciej niż obowiązujące 120 km/h na drodze ekspresowej lub 140 km/h na autostradzie, to przysługuje im „pierwszeństwo lewego pasa”. To błędne przekonanie.
Jak lanehogging wpływa na innych użytkowników drogi?
Skutki społeczne lanehoggingu są trudne do zmierzenia, ale łatwe do zaobserwowania w praktyce.
Frustracja i agresja
Kierowcy, którzy trafiają na „króla lewego pasa”, często popadają w frustrację. Po kilkunastu kilometrach bez możliwości wyprzedzenia, zaczynają podejmować irracjonalne decyzje.
Tworzenie sztucznego tłoku
Gdy jeden kierowca nie zjeżdża z lewego pasa, kolejne pojazdy kumulują się za nim, tworząc wrażenie większego ruchu, niż ma to miejsce w rzeczywistości.
Wzrost ryzyka „road rage”
Agresja drogowa rośnie z każdym kilometrem jazdy za takim „blokującym”. Może to prowadzić do niebezpiecznych incydentów: zajeżdżania drogi, trąbienia, a nawet fizycznych konfrontacji poza pojazdami.
Podsumowanie
Lanehogging, czyli nieuzasadniona jazda lewym pasem, to nie tylko irytujący nawyk – to realne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drogach. Choć wiele osób nie zdaje sobie z tego sprawy, takie zachowanie może prowadzić do wypadków, opóźnień i eskalacji agresji.
Nie chodzi o to, by być „szybszym” czy „sprytniejszym”. Chodzi o to, by jeździć rozsądnie, odpowiedzialnie i z szacunkiem dla innych. Lewy pas to nie miejsce do kontemplacji – to narzędzie do bezpiecznego wyprzedzania. Korzystajmy z niego mądrze i tylko wtedy, gdy to konieczne.
Zjedź na prawy pas. To nie tylko przepis, to oznaka kultury.
